 |
500le.MyForum.ro
|
| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
theodor
Data inscrierii: 22/Feb/2010 Mesaje: 4 Localitate: Bucuresti
|
Trimis: 22/02/2010 21:43 Titlul subiectului: Din mai numeroase adunate |
|
|
Salutare tuturor,
Daca tot sunt nou aici pe forum, prefer sa fac o introducere in imagini mai degraba decat in vorbe. KLE-ul meu din '97 a vazut asfaltul numai in poze, dar se bucura de fiecare kilometru parcurs pe dealuri si munti. Vacile nu par deloc impresionate.
[url=http://www.99poze.ro/p/f98100fa559690da658ba74c5d40f1e0.jpg] [/url]
De la vaca asta (e in Hunedoara) mergi tot inainte si daca esti suficient de persistent, ajungi la masivul Godeanu.
[url=http://www.99poze.ro/p/e5e3c101fb3fe308bffab9234989fabc.jpg] [/url]
Inapoi catre imprejurimile Orastiei te poti rasfata in zone splendide si zic eu, foarte usor accesibile cu un KLE:
[url=http://www.99poze.ro/p/44ab6c148428c8a2a16fc555b971cc7a.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/67700baf1558b9f709eb02c7e87915cc.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/7baa9334811a803a50963bedb6234836.jpg] [/url]
[url=http://www.99poze.ro/p/fa5fa84487e006ace719a7ceb804b61b.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/c7d7582e00cbe2464aa872aafd0377dc.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/8553f383d19a53f50c9faef02ca3cf96.jpg] [/url]
In 2008 am facut o tura scurta pana in zona Cheilor Turzii, reusind performanta de a parcurge cca 350 de kilometri in doua zile fara a atinge nici un metru de asfalt. Ba mai mult, am ajuns pana intr-o cariera de piatra, pe unde motorul a trebuit sa se descurce cu terasele - si a facut-o onorabil.
[url=http://www.99poze.ro/p/a1b06e43ae438a18e08e0a169d3c8719.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/72ebd6eea706199d371a507e0dadb69f.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/5ee87c15e455b904564a6fa1906fcf24.jpg] [/url]
In final, cateva panorame de pe muntii din spatele Sibiului, facute tot in 2008:
[url=http://www.99poze.ro/p/6b23c6fad5af4d9b88f294ef6ea8119b.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/5a66f9dffe8f64e1643d323e591ce1c4.jpg] [/url][url=http://www.99poze.ro/p/ef64965e813d026fc8fc7caad6ccda8e.jpg] [/url]
Sper ca v-am facut o mica bucurie si v-am adus aminte de vara!
[url=http://www.99poze.ro/p/6ecb1974da1af3d58168622d6efe3a41.jpg] [/url]
Theodor |
|
| Sus |
|
 |
Alex Membru fondator

Data inscrierii: 14/Apr/2009 Mesaje: 339 Localitate: Oradea
|
Trimis: 22/02/2010 22:34 Titlul subiectului: |
|
|
Oho,bine ai venit in clubul select al posesorilor de kle.Frumoase poze,frumoase meleaguri.
Mult curaj ai avut sa faci atat drum offroad.Eu o singura data am incercat,asa mai hardocore dar nu e de mine.Prefer asfaltul si drumurile forestiere fara prea numeroase noroaie.
Respect! |
|
| Sus |
|
 |
Speedy.K Vizitator
|
Trimis: 23/02/2010 10:31 Titlul subiectului: |
|
|
Salutare. Poate anul asta ne vedem, ca vad ca esti de prin minunata noastra capitala.
Ce caucioace ai pe ea, ca ma tot intreb cu ce as putea s-o incalt pentru ca raportul asfalt/off-road sa fie optim? |
|
| Sus |
|
 |
theodor
Data inscrierii: 22/Feb/2010 Mesaje: 4 Localitate: Bucuresti
|
Trimis: 23/02/2010 13:18 Titlul subiectului: |
|
|
Cand am luat KLE-ul, aveam in minte întocmai mix-ul de asfalt si drumuri de tara, pentru care e foarte bun. Am descoperit ca pe asfalt nu enici o sfaraiala, ai prea multa bataie de cap cu traficul, asa ca m-am reprofilat radical pe offroad, unde si satisfactiile sunt mai mari.
Am facut si un training simplu la BMW in Germania, unde am invatat mai mult in 2 zile decat in cei cativa ani de cand conduc motorul. Dupa asta KLE-ul a devenit si mai usor de manevrat pe hurducaturi
Practic, atata vreme cat nu treci prin noroi sau nu ai multa iarba uda/frunze ude sub roti, te descurci. A, si in conitnuare trebuie sa ocolesc copacii cazuti, inca nu stiu sa trec peste ei.
Cat despre gume, le am pe alea standard, Bridgestone TrailWing 46 parca, un profil 60% asfalt 40% off-road. Sunt destul de rezistente, nu se taie chiar asa usor in pietre, iar motorul fiind greu (fata de cele de enduro) ai suficienta apăsare pe posterior cat sa poti conta pe tractiune in orice moment. Totul se termina cand dai de noroi, pentru ca profilul se incarca imediat, insa acolo te limiteaza si ciclistica.
Ar mai ajuta un pinion de atac mai mic si o placa mai mare pe spate, insa pana atunci ne descurcam asa  |
|
| Sus |
|
 |
Speedy.K Vizitator
|
Trimis: 23/02/2010 13:27 Titlul subiectului: |
|
|
Pai asta e problema mea, noroiul si pamantul mai afanat, cu frunzis, nisip, iarba etc. Pe forestier n-am probleme, am bagat-o si pe bolovani mai maricei. Ma gandeam la niste cramponate, ceva, dar mi-e ca pierd controlul pe asfalt, ca din Bucale pana pe coclau e destul de mers pe sosele.
Cu tractiunea n-am avut complicații decat pe Penteleu, cand a aparut nisip de 10 cm grosime pe drum, si acolo practic din lipsa de aderenta nu de putere. Prea de strada caucioaca spate. |
|
| Sus |
|
 |
theodor
Data inscrierii: 22/Feb/2010 Mesaje: 4 Localitate: Bucuresti
|
Trimis: 23/02/2010 16:25 Titlul subiectului: |
|
|
| Speedy.K a scris: | Pai asta e problema mea, noroiul si pamantul mai afanat, cu frunzis, nisip, iarba etc. Pe forestier n-am probleme, am bagat-o si pe bolovani mai maricei. Ma gandeam la niste cramponate, ceva, dar mi-e ca pierd controlul pe asfalt, ca din Bucale pana pe coclau e destul de mers pe sosele.
Cu tractiunea n-am avut probleme decat pe Penteleu, cand a aparut nisip de 10 cm grosime pe drum, si acolo practic din lipsa de aderenta nu de putere. Prea de strada caucioaca spate. |
Asa ceva ar trebui sa te rezolve:
http://www.mitas.cz/index.php?stranka=300&scid=52&pid=374&thread=&size=
Gasesti la Chemtraders, sunt foarte de treaba - in plus poti sa iti si echilibrezi rotile la ei, e singurul loc din Bucuresti de care stiu care fac echilibrare de roti pentru motociclete.
Genul asta de profil te-ar scoate din majoritatea nisipurilor si noroaielor moderate, insa atunci cand dai intr-adevar de greu, KLE-ul are prea multe kile pentru a te scoate la liman, iar aripa de fata este prea aproximativ de roata. La vulcanii noroiosi am reusit sa blochez roata de fata din cauza noroiului acumulat intre ea si aripa, singura varianta a fost sa desfac aripa si sa tai noroiul cu cutitul (era teribil de tare si aderent).
In acelasi timp, genul de profil cum e cel de mai sus de la Mitas iti permite sa te inclini fara probleme in curbe pe asfalt sau beton. |
|
| Sus |
|
 |
theodor
Data inscrierii: 22/Feb/2010 Mesaje: 4 Localitate: Bucuresti
|
Trimis: 23/02/2010 16:26 Titlul subiectului: |
|
|
| Speedy.K a scris: | Pai asta e problema mea, noroiul si pamantul mai afanat, cu frunzis, nisip, iarba etc. Pe forestier n-am probleme, am bagat-o si pe bolovani mai maricei. Ma gandeam la niste cramponate, ceva, dar mi-e ca pierd controlul pe asfalt, ca din Bucale pana pe coclau e destul de mers pe sosele.
Cu tractiunea n-am avut nereguli decat pe Penteleu, cand a aparut nisip de 10 cm grosime pe drum, si acolo practic din lipsa de aderenta nu de putere. Prea de strada caucioaca spate. |
Asa ceva ar necesită sa te rezolve:
http://www.mitas.cz/index.php?stranka=300&scid=52&pid=374&thread=&size=
Gasesti la Chemtraders, sunt foarte de treaba - in plus poti sa iti si echilibrezi rotile la ei, e singurul loc din Bucuresti de care stiu care fac echilibrare de roti pentru motociclete.
Genul asta de profil te-ar scoate din majoritatea nisipurilor si noroaielor moderate, insa atunci cand dai intr-adevar de greu, KLE-ul are prea multe kile pentru a te scoate la liman, iar aripa de fata este prea aproximativ de roata. La vulcanii noroiosi am reusit sa blochez roata de fata din cauza noroiului acumulat intre ea si aripa, singura varianta a fost sa desfac aripa si sa tai noroiul cu cutitul (era deosebit de tare si aderent).
In acelasi timp, genul de profil cum e cel de mai sus de la Mitas iti îngăduie sa te inclini fara complicații in curbe pe asfalt sau beton. |
|
| Sus |
|
 |
prafuit Membru

Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan
|
Trimis: 24/02/2010 09:36 Titlul subiectului: |
|
|
Eu am acele Heidenau K60 M+S atat pe fata cat si pe spate si sunt foarte incantat de ele, mai ales la pretul de achizitie (89 euro cu tot cu transport fata + spate) _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! |
|
| Sus |
|
 |
Speedy.K Vizitator
|
Trimis: 24/02/2010 10:47 Titlul subiectului: |
|
|
| prafuit a scris: | | Eu am acele Heidenau K60 M+S atat pe fata cat si pe spate si sunt foarte incantat de ele, mai ales la pretul de achizitie (89 euro cu tot cu transport fata + spate) |
Cum, bre, 89 E ambele ? |
|
| Sus |
|
 |
prafuit Membru

Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan
|
Trimis: 24/02/2010 12:47 Titlul subiectului: |
|
|
| Speedy.K a scris: | | prafuit a scris: | | Eu am acele Heidenau K60 M+S atat pe fata cat si pe posterior si sunt extrem de incantat de ele, mai ales la pretul de achizitie (89 euro cu tot cu transport fata + spate) |
Cum, bre, 89 E cele două ? |
Iote aici
http://www.heidenau.ro/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=380&Itemid=5
Acum vad ca au marit preturile la M+S, dar cand le-am luat eu acum 1 an, nu era nici o diferenta intre K60 normale si astea M+S _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! |
|
| Sus |
|
 |
|
|
Nu puteti crea un subiect nou in acest forum Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum Nu puteti vota in chestionarele din acest forum
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Fa-ti si tu propriul forum GRATUIT, pe www.myforum.ro
|