500le.MyForum.ro    FAQ   Cautare   Membri   Grupuri   Inregistrare   Profil   Mesaje private   Autentificare  filtru aer          Pagina de start a forumului 500le.MyForum.ro -> SERVICE Subiectul anterior :: Subiectul urmator   Autor Mesaj badb014l1fe Membru Data inscrierii: 27/Iul/2009 Mesaje: 34 Localitate: Ploiesti Trimis: 02/11/2009 19:48    Titlul subiectului: filtru aer m-am uitat pe la moto a mea si nu il gasesc deloc .imi zice si mie cineva pe unde se piteste. si la cati km se schimba...sau e la ochi...? Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 03/11/2009 00:16    Titlul subiectului: il gasesti ascuns sub jumatate sub sea si jumatate sub rezervor [url=http://www.99poze.ro/p/96a664c528d5822210c68d05ad5e91ff.jpg][/url] vezi ca trebuie deschis cu paint, e schema filtru de aer , te descurci tu daca ai probleme vorbim pe mes si iti mai spun cate ceva bafta _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 03/11/2009 10:38    Titlul subiectului: Eu l-am schimbat cand am schimbat întâia oara uleiul dupa ce am cumparat agregatul. Si era nou nout, nu avea pic de murdarie. Ala de la service chiar m-a intrebat cand l-a vazut daca il mai schimbam sau nu. Pana la urma l-am schimbat dar l-am pastrat si pe cel vechi. Cand o fi de schimbat din nou il pun pe ala. Deci eu zic ca ar necesită schimbat la ochi. Depinde extrem mult de drumurile pe care le faci cu mobra. Daca te dai mai mult fara asfalt si mai mergi si al doilea sau mai in spate ar trebui schimbat mai des, din cauza prafului. Pe de alta parte...la cat costa ar merita schimbat odata cu ala de ulei. Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 03/11/2009 12:24    Titlul subiectului: Eu mi-am pus un filtru DNA pe motocicleta si il curat/spal la fiecare "revizie" din 6000 in 6000 km. _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 03/11/2009 12:47    Titlul subiectului: prafuit a scris: Eu mi-am pus un filtru DNA pe motocicleta si il curat/spal la fiecare "revizie" din 6000 in 6000 km. Si dupa ce-l speli cu ce-l dai? Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 03/11/2009 18:41    Titlul subiectului: depinde de ce filtru este, eu am de tipuri: unul uscat asa a venit si nu se imbiba in ulei si altul "umed" este impregnat cu un ulei special, cele două merg la fel acum depinde de care nimeresti _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 05/11/2009 08:34    Titlul subiectului: Filtru a venit cu un fel de vaselina in el. si cu aia se unge dupa curatare. _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 05/11/2009 10:40    Titlul subiectului: prafuit a scris: Filtru a venit cu un fel de vaselina in el. si cu aia se unge dupa curatare. Adica in colet era si o rezerva cu vaselina? Marfa. Al meu era uns dar nu avea si rezerva, deci daca-l curat la un ocazie dat n-am cu ce sa-l ung. Cristi de la Kaore mi-a zis ca se poate unge cu ulei de motor si dupa aia sterge cu un ziar care sa absoarba surplusul. Sus cris Membru Data inscrierii: 29/Mai/2009 Mesaje: 85 Localitate: Ramnicu Sarat Trimis: 05/11/2009 19:40    Titlul subiectului: Filtrul de aer original este din buret. El este introdus pe un suport de plastic. Se scoate din suport, se spala cu apa calduta si detergent , se lasa sa se usuce dupa care se introduce in ulei de motor sau de transmisie, oricum intr-un ulei mai subtire. Dupa ce-l scoatem din ulei se stoarce prin presare pentru a indeparta surplusul de ulei. Dupa stoarcere eu il pun intre doua ziare si il mai presez o data pentru a indeparta deosebit de bine uleiul in plus. Dupa care se monteaza in suport si se introduce in cutia de aer. Operatiunea aceasta o fac la fiecare schimbare a uleiului din motor, adica la 6000 km. Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 05/11/2009 23:39    Titlul subiectului: stiu ca cei de la K&N au un model de filtru umed, poate au si uleiul ptr asa ceva cel mai bine e sa folosesti un conceput recomandat nu un ulei dupa ureche, sau un filtru uscat si scapi de multe griji _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus badb014l1fe Membru Data inscrierii: 27/Iul/2009 Mesaje: 34 Localitate: Ploiesti Trimis: 05/11/2009 23:39    Titlul subiectului: dupa 2 pahare de vin fiert mi-am facut curaj si am inceput sa desfac...si am desfacut k nu stiu cum le-oi mai nimeri inapoi... l-am gasit,l-am desfacut si nu prea imi vine sa il mai pun tot pe ala k e foarte murdar.cred totusi k o sa ii iau unul nou. acum vin cu o alta intrebare...am dat jos rezervorul si a trebuit sa desfac 2 furtunase(tur si retur m-am gandit eu)dupa aceea m-am uitat mai atent si am mai vazut un stut in spatele rezervorului dar eu nu imi aduc aminte sa fi vazut furtun sa intre acolo si nici nu am vazut alt furtun ne la locul lui.am suflat pe el si intra aer...e posibil sa fi iesit furtunul fara sa fi vazut eu?sau 2 furtune e îndeajuns k sa porneasca iar? ca sa intelegeti mai bine...intrerupatorul de la rezervor si rezerva avea 2 stuturi si mai spre dreapta am mai zarit unul ...care-i treaba cu el? ariman cred k te caut sa mi-l asamblezi la loc k si cu cablul de acceleratie am avut mici probleme.ma asteptam sa desfac un cablu cand colo din manson mai pleaca unul inapoi(atunci am decis sa ma opresc).celalalt cablu ce rol are? dak mai vrea cineva sa desfaca motorul sa ma caute k ma pricep de minune Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 05/11/2009 23:43    Titlul subiectului: man maine dupa amiaza ne auzim nu dureaza mult , dau o fuga si ne descurcam tel meu este 0722532649 cosmote sau vodafone 0726756431/ cristi ne auzim si vorbim _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 06/11/2009 10:28    Titlul subiectului: Sa ne spuneti si noua ce-ati facut ca sa nu patim la fel. Eventual faceti si voi niste poze... Sus Doctor X Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 202 Localitate: Bucuresti Trimis: 06/11/2009 18:36    Titlul subiectului: prafuit a scris: Eu mi-am pus un filtru DNA pe motocicleta si il curat/spal la fiecare "revizie" din 6000 in 6000 km. Salut! Stiu ca DNA e un filtru special, ca si K&N. Dupa montarea acestuia, a fost cumva trebuință de vreun reglaj al amestecului sau de alte reglaje la carburatoare? Multam! Sus Lucian Membru fondator Data inscrierii: 22/Apr/2009 Mesaje: 583 Localitate: Bucuresti - Berceni Trimis: 06/11/2009 20:22    Titlul subiectului: In general, pentru "utilizatori" de motocicleta, nu este necesara nici o modificare. Cu filtru, fara filtru, tot dracu' ala este (din punct de vedere consum, ciclistica). Poate la capitolul Viteza Maxima, se castiga 2-3 km/h in plus.. _________________ viata fara portiere ! ''Ne nastem goi, uzi si flamanzi, apoi lucrurile incep sa se inrautateasca.'' Sus badb014l1fe Membru Data inscrierii: 27/Iul/2009 Mesaje: 34 Localitate: Ploiesti Trimis: 06/11/2009 22:11    Titlul subiectului: ariman11 a scris: man maine dupa amiaza ne auzim nu dureaza mult , dau o fuga si ne descurcam tel meu este 0722532649 cosmote sau vodafone 0726756431/ cristi ne auzim si vorbim iti dai seama ca o sa te sun...dar maine ma duc la romica in bucov sa dau comanda de filtru si cablu de acceleratie.cand imi vin te sun si stabilim o zi cand poti si tu pregatesc si eu o deca de vin sa il punem la fiert k sa nu inghetam si dak cumva ne susține in weekend fi sigur k o punem si de un gratarel...nu? cu cat mai multi kle-isti cu atat mi bine...aviz amatorilor...reuniune la mine la tara sa imbracam capra mea la loc k mi-e mila de ea sa o las asa dezbracata.... Sus badb014l1fe Membru Data inscrierii: 27/Iul/2009 Mesaje: 34 Localitate: Ploiesti Trimis: 06/11/2009 22:26    Titlul subiectului: apropo de care filtru sa cer...d-ala cu ulei sau d-ala uscat... Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 09/11/2009 09:10    Titlul subiectului: Doctor X a scris: prafuit a scris: Eu mi-am pus un filtru DNA pe motocicleta si il curat/spal la fiecare "revizie" din 6000 in 6000 km. Salut! Stiu ca DNA e un filtru special, ca si K&N. Dupa montarea acestuia, a fost cumva necesitate de vreun reglaj al amestecului sau de alte reglaje la carburatoare? Multam! A fost nevoie de o reglare a carburatorelor. Dar am facut o mica jmecherie, am facut ultima revizie la United Motors si am dus filtrul asta, lasandu-i pe ei sa-si bata capul. Lucian, se zice ca acest filtru de aer ar mari putin puterea, nu doar la viteza maxima ci si un demaraj ceva mai agresiv. _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 09/11/2009 12:56    Titlul subiectului: Si esti tu convins ca aia de la UM au stat sa-si bata capu'? Personal ma indoiesc... Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 09/11/2009 14:04    Titlul subiectului: Speedy.K a scris: Si esti tu convins ca aia de la UM au stat sa-si bata capu'? Personal ma indoiesc... Au stat sa-si bata capul, ca nu mai pornea motocicleta. Si cand m-am dus acolo aveam ralantiul undeva la 2000 rpm si s-a mai plans si seful de service ca le-am dat de furca cu filtrul meu _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 09/11/2009 16:17    Titlul subiectului: E atunci nespus de bine. Eu le mai si spuneam la final ca habar n-au si ca daca erau meseriasi stiau din start ca la filtrul ala tre sa faca cutare si cutare... Sus Doctor X Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 202 Localitate: Bucuresti Trimis: 09/11/2009 17:04    Titlul subiectului: Speedy.K a scris: Eu le mai si spuneam la final ca habar n-au si ca daca erau meseriasi stiau din start ca la filtrul ala tre sa faca cutare si cutare... Foarte bine faceai. Prin filtrele gen DNA si K&N trece mai mult aer decat prin cele obisnuite, asa ca amestecul aer-benzina se schimba. De-asta am si intrebat de reglaje. Sus Luf Membru fondator Data inscrierii: 12/Apr/2009 Mesaje: 126 Localitate: Arad Trimis: 09/11/2009 18:50    Titlul subiectului: Pt badb014l1fe stutul ala care il ai tu in fracțiune dreapta (cum stai calare) e un fel de evacuare in caz de supra plin sau ceva de genul asta ca il am si eu si e atasat un furtun la el care coboara pana langa scut dar nu mai intra niciunde, cred ca natural ar fi sa-i pui un furtun care sa mearga pana jos Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 10/11/2009 10:29    Titlul subiectului: Cand om avea si noi si altfel de serviceuri decat astea prin Romanica ...nu stiu. Numai carpaci. Ma refer la serviceurile mari, nu la mesterii de prin spatele blocurilor, ca in multe cazuri aia le stiu mai bine decat "inginerii" de la "autorizate". Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 10/11/2009 18:30    Titlul subiectului: Speedy.K a scris: Cand om avea si noi si altfel de serviceuri decat astea prin Romanica ...nu stiu. Numai carpaci. Ma refer la serviceurile mari, nu la mesterii de prin spatele blocurilor, ca in numeroase cazuri aia le stiu mai bine decat "inginerii" de la "autorizate". buna intrebare, asta e unul din motivele ptr care am schimbat motorul decat sa il repar pe cel calat, cu toate sa are doar cuzineti stricati _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Lucian Membru fondator Data inscrierii: 22/Apr/2009 Mesaje: 583 Localitate: Bucuresti - Berceni Trimis: 10/11/2009 19:31    Titlul subiectului: ariman11 a scris: Speedy.K a scris: Cand om avea si noi si altfel de serviceuri decat astea prin Romanica ...nu stiu. Numai carpaci. Ma refer la serviceurile mari, nu la mesterii de prin spatele blocurilor, ca in multe cazuri aia le stiu mai bine decat "inginerii" de la "autorizate". buna intrebare, asta e unul din motivele ptr care am schimbat motorul decat sa il repar pe cel calat, cu toate sa are doar cuzineti stricati cuzinetii, mor de gat cu arborele cotit...... _________________ viata fara portiere ! ''Ne nastem goi, uzi si flamanzi, apoi lucrurile incep sa se inrautateasca.'' Sus badb014l1fe Membru Data inscrierii: 27/Iul/2009 Mesaje: 34 Localitate: Ploiesti Trimis: 01/12/2009 20:23    Titlul subiectului: he he...iata k mi-am luat inima in dinti si m-am apucat eu cu manutele mele 2 sa imi pun cablu de acc si filtru de aer(pt k mi-a fost rusine sa il chem pe ariman k poate o fi avut si omu planuri in weekend)am zis sa incerc eu sa vad ce iese abia ajung sa imi cunosc si eu capra mai bine. k ce-o fi asa mare scofala... la un service nu cred k dura mai mult de 30 min cu tot cu pus carene si rezervor...mie mi-a luat o juma de zi dak nu mai bine... am inceput sa montez entuziasmat filtrul de aer cu tot cu cutia in care intra k am avut-o data jos k sa o curat.m-am chinuit o juma de ora sa montez furtunele alea groase care intra in carburator si apoi cand sa trec la cablu...surpriza!!! m-i s-a parut mie k sa micsorat spatiul dar am zis totusi sa incerc...si da-i chinuiala sa prinzi cablu de acc...2 persoane ambitioase = 1 ora de munca in zadar.pana la urma ...jos iar filtru de aer.2 min cablu de acc si ina o juma de ora filtru de aer. pana la urma am montat-o toata si i-am dat si cheie...alta surpriza...statea acul la turometru la 4000 de ture .imi venea sa imi dau una in gura...de ce nu l-am pornit inainte sa montez tot pe ea? am mers asa cu ea pana azi am zis k poate isi revine dar nu a vrut. cablu de acc mergea bine dar nu revenea mansonul inapoi.si nu stiu ce mi-a venit mie azi sa desfac acolo unde intra in ghidon.am desfacut putin de piulita aia de langa manson si gata...merge perfect. sa se noteze k in jumatatea aia de zi am schimbat si uleiul si filtrul. oricum ar fi eu sunt multumit k am reusit si dak mai aveti vreunul probleme nu va sfiiti sa apelati...acum am curaj sa ma bag si in motor... zicea cineva de cuzineti si de arbore?adu-o pe mana mea. timp de reparatie5-6 luni ariman poate ne intalnim si noi la o bere sa vad si eu kle tau si sa "vad" si eu cum suna...o dau eu. sa auzim de bine...asfalt uscat Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 02/12/2009 00:13    Titlul subiectului: badb014l1fe a scris: he he...iata k mi-am luat inima in dinti si m-am apucat eu cu manutele mele 2 sa imi pun cablu de acc si filtru de aer(pt k mi-a fost rusine sa il chem pe ariman k poate o fi avut si omu planuri in weekend)am zis sa incerc eu sa vad ce iese abia ajung sa imi cunosc si eu capra mai bine. k ce-o fi asa mare scofala... la un service nu cred k dura mai mult de 30 min cu tot cu pus carene si rezervor...mie mi-a luat o juma de zi dak nu mai bine... am inceput sa montez entuziasmat filtrul de aer cu tot cu cutia in care intra k am avut-o data jos k sa o curat.m-am chinuit o juma de ora sa montez furtunele alea groase care intra in carburator si apoi cand sa trec la cablu...surpriza!!! m-i s-a parut mie k sa micsorat spatiul dar am zis totusi sa incerc...si da-i chinuiala sa prinzi cablu de acc...2 persoane ambitioase = 1 ora de munca in zadar.pana la urma ...jos iar filtru de aer.2 min cablu de acc si ina o juma de ora filtru de aer. pana la urma am montat-o toata si i-am dat si cheie...alta surpriza...statea acul la turometru la 4000 de ture .imi venea sa imi dau una in gura...de ce nu l-am pornit inainte sa montez tot pe ea? am mers asa cu ea pana azi am zis k poate isi revine dar nu a vrut. cablu de acc mergea bine dar nu revenea mansonul inapoi.si nu stiu ce mi-a venit mie azi sa desfac acolo unde intra in ghidon.am desfacut putin de piulita aia de langa manson si gata...merge perfect. sa se noteze k in jumatatea aia de zi am schimbat si uleiul si filtrul. oricum ar fi eu sunt multumit k am reusit si dak mai aveti vreunul probleme nu va sfiiti sa apelati...acum am curaj sa ma bag si in motor... zicea cineva de cuzineti si de arbore?adu-o pe mana mea. timp de reparatie5-6 luni ariman poate ne intalnim si noi la o bere sa vad si eu kle tau si sa "vad" si eu cum suna...o dau eu. sa auzim de bine...asfalt uscat bine ca ai rezolvat, kle-ul nu e teribil de complicat, cu putin curaj poti avea grija de ea linistit in principiu ne putem vedea seara, ne auzim la un tel si vorbim bafta _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus dEsY Data inscrierii: 28/Apr/2010 Mesaje: 4 Trimis: 28/04/2010 14:19    Titlul subiectului: ...sal ....de unde pot cumpara un filtru de aer pentru kle ??? ....de care imi recomandati ???? Sus Luf Membru fondator Data inscrierii: 12/Apr/2009 Mesaje: 126 Localitate: Arad Trimis: 28/04/2010 19:47    Titlul subiectului: dEsY a scris: ...sal ....de unde pot cumpara un filtru de aer pentru kle ??? ....de care imi recomandati ???? La Louis e vreo 10-12 euro si au vreo 2 eșantioane dar nu conteaza cine le face ca tot atata tin. Sus DHL Membru fondator Data inscrierii: 22/Apr/2009 Mesaje: 30 Localitate: Bucuresti Trimis: 28/04/2010 19:49    Titlul subiectului: dEsY a scris: ...sal ....de unde pot cumpara un filtru de aer pentru kle ??? ....de care imi recomandati ???? Salut! Eu mi-am comandat de la Louis CHAMPION LUFTFILTER Y308 cod 10052041 la 12.99 EUR. [url=http://www.99poze.ro/p/def1f5fbfd0a1c7c9385a757ccc4b670.jpg][/url] _________________ Vand Kawasaki KLE 500 la 850 EUR ! Sus Afiseaza mesajele pentru a le previzualiza:  Primele, cele mai vechi mesajePrimele, cele mai noi mesaje         Pagina de start a forumului 500le.MyForum.ro -> SERVICE Ora este GMT + 2 ore Pagina 1 din 1   Mergi direct la: Alegeti un forum Reguli & news----------------ReguliNewsAccidente Sa ne cunoastem----------------Cine suntemPoze cu NOI si motocicletele noastreDiscutii SERVICE----------------SERVICE ADMINISTRARE FORUM----------------Propuneri administrareAnunturi administrareCutia POSTALA Excursii, iesiri----------------Organizare iesiriPoze si povestiri din turele executate Diverse----------------DivertismentMoto GPUtil Alte motociclete----------------Moto Guzzi Quota 1000Mobra TURIST!Posesori de ER500,EN500,GPZ500HONDAPiagio SI Meteo----------------Meteo Vanzari-Cumparari----------------VanzariCumparari  Nu puteti crea un subiect nou in acest forum Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum Nu puteti vota in chestionarele din acest forum Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Fa-ti si tu propriul forum GRATUIT, pe www.myforum.ro