500le.MyForum.ro

Speedy.K · Vizitator

Am verificat azi mobra pe zapada. Nu va imaginati troiene, doar vreo doi cm pe o straduta laturalnica pe langa servici. Pe bulevarde prin Bucuresti e doar ud. Am mers fara probleme de acasa pana aproape de munca. Dar la intrarea pe stradute, surpriza: se pusese ceva omat :w00t:

In întâia instanta am fost tentat sa ma dau jos si sa o imping pana la firma, ca nu erau de mers decat cateva sute de metri. Dar apoi m-am gandit ca daca tot s-a ivit ocazia ar fi bine sa vad si eu cum se comporta martoaga pe zapada, ca cine stie unde ma prinde alta data si e bine de stiut. Asa ca am dat cateva ture pe bucata respectiva. Rezultatele nu sunt tocmai elocvente, ca am mers cu morcovu, iepurele si vanatorul "sub mine", ca sa zic asa. Oricum de frana fata nici nu poate fi vorba. La prima "ciupire" cat de cat serioasa fuge fata de a fost cat-pe-aci... Cu spatele se mai poate negocia. Derapeaza dar e controlabil daca nu te infigi ca nemancatu' in ea. La fel si cu acceleratia. Plecarea de pe loc e o problema. Daca incerc altfel decat la relanti fuge in toate partile si nici nu se misca inainte. Dar la relanti, eventual cu a doua, se pleaca binisor. In mers la fel, daca te infigi in acceleratie ai mari sanse sa ajunga roata spate inaintea rotii fata. daca te porti frumos cu ea accelereaza usor in derapaj, controlabil. Pe curbe e belita, in schimb. Cum am inclinat-o un pic, cum s-a dus dreaqu intr-o parte. Noroc ca eram pregatit cu picioarele in laterale si cu scaritele rabatate, asa ca am bagat un picior in "asfalt" si am redresat-o. Dupa aia m-am gandit ce s-ar fi intamplat daca mi-ar fi alunecat si picioru'... Probabil ca as fi culcat-o in zapada.
Concluzii:
* frana fata e ca si cum n-ar fi
* frana de motor e mama lor
* frana spate merge daca te porti frumos cu ea
* acceleratia la fel, cel mai naspa e la plecarea de pe loc
* dupa ce te obisnuiesti cu "drifturile" de spate incep sa fie chiar amuzante. Tre' sa fie mult mai haios cu o mobra de 100 kg.
* denivelari n-am experimentat, s-ar putea sa puna nereguli pe roata fata

* cel mai important e ca poti sa ajungi undeva dar cu mare atentie si cu viteza de bicicleta

Tare sunt curios sa vad cum o fi pe zapada pare, 20-30 cm. fara trafic in jur ar necesită sa fie amuzant... Noroc ca acolo unde e trafic nu rezista zapada.

LE: mancajax, la ce vad acum afara nu cred ca ma mai incumet si la drumul de intors acasa....

ingridutza · Trimis: 15/12/2009 16:54 Titlul subiectului:

Nu esti sanatos....

Lucian · Trimis: 15/12/2009 19:13 Titlul subiectului:

ariman11 · Trimis: 15/12/2009 19:28 Titlul subiectului:

usor ca nu e singurul nebun pe aici, duminica am bagat si eu o tura prin padurea paulesti, extrem de placut, putina zapada, frunze ude si noroi din besug,
abia astept sa fac rost de un latex de cros sa il pun pe spate, sa vezi atunci distractie :-D

_________________
nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura

www.heavyriders.ro

Lucian · Trimis: 15/12/2009 19:32 Titlul subiectului:

ariman11 · Trimis: 15/12/2009 23:58 Titlul subiectului:

Doctor X · Trimis: 16/12/2009 14:06 Titlul subiectului:

Speedy.K · Vizitator

Bun: declar imposibil mersul in Bucuresti pe zapada. Am facut o incercare acum cateva minute: de-abia am reusit sa o scot din curte, pe strada la cea mai mica accelerare sapa in zapada si ajungea la gheata care e peste piatra cubica si mai departe cu greu am reusit sa fac cativa metri. De frana nici nu se pune problema pe fata: am incercat-o asa, finut, si era sa ma pun pe burta. Pe posterior merge: daca o calci finut derapeaza dar controlabil. Bine, oricum se opreste cand vrea ea, ca se duce sanie. Cu frana de motor e mai bine, dar tot nu poti controla oprirea pana pe loc. Cel mai nasol a fost cand a trebuit sa o intorc ca s-o bag in curte: viraj este imposibil sa iei din ghidon pentru ca fuge roata fata imediat lateral, ca la frana fata. Singura varianta a fost intoarcerea prin derapajul rotii spate: i-am dat acceleratie si am reusit s-o inping cu corpul in lateral, ocazie in care a inceput sa se roteasca in jurul ghidonului ceea ce a fost ok pentru intoarcerea pe loc. La urcarea bordurii pentru intrarea in curte n-a mers nicicum. Nici cu balans sau in viteza maricica nu vroia sa urce spatele. Noroc cu un coleg care m-a impins. Pana la urma am repus-o pe pozitia de "garare". Dar alta surpriza: alarma de la blocatoru de disc a luat-o razna. Suna ca nebuna intr-una cand incerc sa o incui/armez. Asa ca am luat-o in casa la dezghetat sperand ca-si revine. Daca nu o sa-i scot bateriile si o s-o pun fara, ca sa nu faca vreun scurt din cauza apei/ghetii. (fataaaa, nu da prea tareeee !!!)
Concluzie: pe pamant acoperit de zapada posibil sa mearga, pe bulevardele date cu sare posibil iar, dar pe stradute cu piatra cubica+gheata+zapada de 25 cm - nicio sansa!

Shiiiiit, nu m-am gandit sa fac neste poaze, eram ocupat cu tinutul de coarne...

ingridutza · Trimis: 18/12/2009 14:37 Titlul subiectului:

Si asa mobra lu' speedy o sa ramana departe de casuta ei...pana spre primavara...(deh, ti-am spus eu ca te mananca!)

PS: deci nu ma lasi sa ma bucur de blocatorul ala nicicum... :-(

Speedy.K · Vizitator

GATA alarma de la blocator si-a revenit dupa o juma' de ora de stat la caldura. Deci daca aveti careva si face figuri sa stiti ca e de la frig/zapada/gheata si trece cu "un ceai cald". Uf, am scapat de papara...
Cat despre mobra... nu cred ca zilele cu asfalt uscat (chiar daca la temperaturi negative) sunt asa de departe. Daca imi aduc eu bine aminte anul trecut a fost zapada pe jos vreo 2 saptamani cu totu'. Si cum frigul in oras nu ma sperie...

Speedy.K · Vizitator

A, asa ca fapt divers: mobra, dupa 4 zile de stat in ninsoare cu husa pe ea, a pornit destul de lejer. Tinut robinetul pe "pri" 20 de sec., trecut pe "on", pus contactul de vreo 5 ori (ca nu stiu daca are pompa de benzina legata la contact), dat de vreo 5 ori la acceleratie (asa m-a invatat pe mine nasu' sa fac la Liberta), soc la max, si apasat buton demaror fata acceleratie. Primele doua tentative n-a vrut, n-am tinut prea mult, vreo 5 sec de fiecare data. A treia oara a pornit, urcat la 2000 rpm, apoi scazut si oprit. A patra oara pornit, urcat la 3000 rpm, coborat la 1000 dar a stat. Dupa 1 minut era la 2000, dupa inca 2 minute a trebuit sa mai bag din soc ca urcase la 3000. Dupa 5 minute de stat cu socu' la jumate l-am bagat de tot si a stat la 1200 fara probleme. Dupa 15 minute de chinuit prin zapada statea relantiul la normal, ca vara.