500le.MyForum.ro

Speedy.K · Vizitator

Ieri am comis-o grav. Am plecat cu Doctor X intr-o tura ce nu prevestea nimic deosebit. Doar o plimbare pana la Sarulesti, la balta. Ne-am gandit, bineinteles, sa o luam pe drumuri laturalnice, evitand A2 si DN-urile. Greseala initiala a fost ca de pe Centura am luat-o spre Cernica. Greseala mea. Oricum, ce mare smecherie putea sa fie, un ocol mic. Dar din curba-n curba si din intersectie in intersectie ne-am trezit îndeajuns de departe de Fundulea, punct de trecere spre Sarulesti, mai exact prin Budesti, pe Bucuresti-Oltenita. Am mers pe niste drumuri de asfalt ODIOASE. Rupte, vai de mama lor. Mi-era mila de mobre. Intr-un final am gasit pe harta undrum care parea sa iasa in Fundulea trecand prin Luica si apoi prin Nana. Drum judetean. Data fiind categoria drumului si faptul ca pana-n Nana fost OK nu am avut nicio strabatere privind sosirea in Fundulea. Pe drum am mai si intrebat localnici daca ala0i drumul, care-i dispoziția lui... Toata mulțimea zicea "Dom'ne, nu e asfaltat, dar n-aveti probleme cu motocicletele, dat-i inainte!" Si i-am dat...

Din Nana pana-n Fundulea sunt cam 25 km prin camp. Dar dupa ceva vreme de la iesirea din sat au inceput noroaiele. Atat de cleioase incat ne-au umplut repede pasajele rotilor. întâia oprire am facut-o pe o portiune unde era aproximativ imposibil sa treci fara ajutor: noroiul era naspa rau, sleaurile te furau in toate directiile dar mai ales spre sant unde personal am si ajuns. N-am reusit sa o punem pe drum decat pe sus; noi doi si un scuterist de vreo 15 ani din zona care a stat cu noi o buna bucata de drum, cu toate ca el trecea mult mai usor din cauza greutatii reduse. La noi nu prea se vedea nicio diferenta intre caucioacele mele soft-enduro si stradalele Doctorului. Incarcare rapida a santurilor din roti ma transforma fără întârziere si pe mine in victima a alunecarilor laterale.

Am trecut cu chiu cu vai de bucata aia si am vorbit cu alti oameni de-ai locului de la o mica stana, care ne-au asigurat ca mai e un pic din drumul nasol, dupa care urmeaza drum pietruit, care n-are cum sa puna probleme. Asa ca i-am dat inainte. Am ajuns, intr-adevar la o portiune acoperita intr-o vreme cu piatara marunta, dar intre timp piatra se acoperise de pamant iar ploaia transformase totul intr-un amalgam ud si alunecos. E adevarat, cu un pic mai buna aderenta decat pamantul cleios de mai devreme. Dar fericirea n-a tinut decat vreoi doi km., pana la iesirea din padure. Dupa care am revenit la noroaiele nasoale.

Rotile erau transformate in slicuri, roata fata se bloca din 10 in 10 metri, asa incat le-am tavalit si eu si Doctoru' pe sarmanele mobre pe toate partile. Eu am reusit sa rup maneta de frana, noroc ca destul de spre capat cat sa o mai pot folosi. Doctorul n-a avut, se pare pana acum, nicio paguba importanta.

Cu rotile fata mai mult alunecand blocate prin namolul nasol am fortat inaintarea. La un moment dat ne-am gandit chiar sa scoatem aripile fata pentru a elibera rotile. Cand colo, ghici ce: pentru prima data de cand mobresc prin Romanica nu mi-am luat la mine nicio scula. Sa fim seriosi, pan' la Sarulesti?! Ete ca da! Neputand sa rezolvam in niciun fel rotile fata, am inaintat mai mult sanie. Iar le puneam jos, iar le impingeam, mai mergeam cat de cat 3-400 m si tot asa.

Primii care au cedat au fost nervii Doctorului, care, ca sa nu ma stranga pe mine de gat, a bagat cateva spitzuri in mobra culcata in noroi. I-am expilcat ca "nu e ea de vina, saraca, dracu' ne-a pus!" (o bere de la mine pentru cine recunosate citatul parafrazat...). Pe urma m-au lasat pe mine, dar nu nervii, ci muschii. Am simtit la un moment dat ca nu mai pot fizic sa tin mobra in picioare. Nu mai puteam nici sa controlez fin ambreiajul, solicitat la maxim. Dealtfel la o tranta s-a si intamplat ceva cu el, mi s-a blocat schimbatorul intr-a doua si mai departe, pana la Bucuresti, am venit cu ambreiajul patinat.

Dupa fizic a fost randul psihicului meu sa se afle pe muchie de cutit. Dupa fiecare curba asteptam sa se vada capatul drumului, dar dupa zeci, mi s-a parut mie, de curbe urmau mereu alte si alte bucati de drum noroios. A, la un moment dat am luat-o de-a dreptul printr-un lan de grau, unde pamantul era umed, dar macar nu era rascolit de oi si tractoare. Alta bucata am facut-o prin padure, intr-un loc in care daca intram pe drum cred ca si acum trageam de mobre.

Cand, in sfarsit, am vazut niste case in zare se facuse deja spre 7 seara. Soarele era la apus si noi mai aveam vreo doi km. pana la liman. Cu niste eroice opintiri, cu inca cateva sute de metri facuti cu roata fata alunecand, nu invartindu-se am reusit sa ajungem intr-un sat, inainte de Fundulea, care vad acum ca nici macar nu e trecut pe harta. Habar n-am cum se numeste, dar a fost limanul izbavirii noastre. Facusem cei 25 km cam in 4-5 ore. Eram rupti de oboseala, morti de sete, eu am stors tricoul care era fleasca. Cred ca am slabit vreo 5 kile, desi urcat pe cantar as fi iesit mult mai gras decat la plecare din cauza noroiului de peste tot si a apei din incaltari. Am tras la carciuma din sat, ne-am schimbat, ne-am hidratat, ne-am facut curaj si am pornit sontac-sontac din cauza ambreiajului meu spre Fundulea. Tot pe drum de pamant, dar civilizat, fara probleme. Pe bucata asta a trebuit la un moment dat sa ne oprim ca sa treaca pe langa noi o turma de oi si capre. Am vazut chiar, in brate la cioban, un miel de doua ore. Abia fusese fatat pe camp, mi-a zis omul.
Cu morcovul cat China la cur, din cauza ambreiajului, am executat A2-ul mult mai fericit decat deobicei.

Cand am ajuns in Bucuresti am facut o oprire la o benzinarie si am dat un jet pe mobre. A curs din ele suficient pamant cat sa umpli Groapa Marianelor. Si n-a curs tot, am descoperit azi, pasajul rotii mele fata inca e partial blocat. Dar macar am ajuns acasa cu un formă cat de cat omenesc. Cel putin mobrele, ca eu cand m-am vazut in oglinda din hol am crezut ca si-a tras nevasta-mea vreun amant miner.
Iata si cateva poze, facute pe unele dintre cele mai bune segmente de drum pe care am mers. Ca in rest nu i-a mai ars nimanui de pozat.

[url=http://www.99poze.ro/p/0ebd6f8e47aa09243f983d0f80bc7ff0.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/31f6de2ae62e2bc1f2e774dfa4df2b67.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/923b18e03262ce2b506e42f399e8d059.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/f2843a00ae0ad2812289da859d602062.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/ca707abef9c9caf4e2b914c668209f6c.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url]

[url=http://www.99poze.ro/p/f43d4a0ce344c14670835019d6c6236d.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/f75d86cff6275852df1a7b77fb938bb8.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/baff7fc0cc949a461028d355fc8b3783.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/17cde7f1c72cf18332493d4c502a8320.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url][url=http://www.99poze.ro/p/4d54ac6d98d9846163fd076fbd00e43b.jpg] Prin noroaiele Baraganului Prin noroaiele Baraganului

[/url]

Concluziile turei:
* cauciucurile intermediare nu te ajuta sub nicio forma pe namol.
* ca sa bagi KLE-ul prin spurcaciuni d-astea tre' sa-i inalti cumva aripa fata. Sau sa o dai jos complet
* NICIODATA sa nu pleci fara scule la tine, chiar daca e o plimbare de 50 km
* niciodata sa nu te iei dupa tarani in privinta starii drumurilor. Ei privesc, probabil, prin prisma mersului cu caruta
* totusi KLE-urile ne-au adus intregi pana acasa, chiar si intr-o roata sau cu ambreiajul prajit.

Lucian · Trimis: 24/05/2010 19:04 Titlul subiectului:

Mai oameni buni... Traseul ala merita facut cu motoare pentru coclau 100%!
Pacat de mobrele voastre, care sunt facute sa mearga bine pe 60% asfalt si 40% forestier. <img src=

" border="0" />
Astept si versiunea "vraciului"
Sanatate multa (la cap) si drumuri frumoase!
_________________
viata fara portiere !
''Ne nastem goi, uzi si flamanzi, apoi lucrurile incep sa se inrautateasca.''

Doctor X · Trimis: 25/05/2010 08:37 Titlul subiectului:

Speedy.K · Vizitator

Daca nu era noroi era lejer rau.
Si am mai zis o data ca nu ma mai bag in noroaie...
Oricum, daca scap cu ambreiajul intreg, desi la cum face ma indoiesc, am vorbit cu Suka sa executam o ridicare de aripa fata. Nu ca as mai vrea sa ma mai bag vreodata in viata mea in asa ceva, doar asa...just in case...
Ambreiajul tau, Mircica, a rezistat pentru simplul fapt ca l-ai folosit mai putin. De-aia ti se oprea motorul des. Eu n-am prea oprit motorul, dar posibil sa fi distrus ambreiajul. Avantaj tu...

Luf · Trimis: 25/05/2010 16:42 Titlul subiectului:

ce inima are si Speedy asta, adica sa isi bata el joc de bunatate de motor <img src=

" border="0" />

Lucian · Trimis: 25/05/2010 16:54 Titlul subiectului:

Doctor X · Trimis: 25/05/2010 17:14 Titlul subiectului:

Speedy.K · Vizitator

Speedy.K · Vizitator

KLX...............

prafuit · Trimis: 26/05/2010 10:33 Titlul subiectului:

De 250 sau de 400 :d
_________________
I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity!

Speedy.K · Vizitator

KLR......

aristocrat · Membru Data inscrierii: 28/Mai/2010 Mesaje: 18

Salut,
ma uit aici si vad ce elegant va distrati voi.Eu chinui un KLE din ;99 numai pe asfalt,aici nu am reusit sa gasesc drumuri cu pietre si noroi,asa ca ne plimbam si noi doar pe strada.Poze nu am sa pun,nu cred ca ar fi interesante,e frumos,dar fad.
Pana data viitoare eu va doresc,distractie placut.
P.S.si aici piesele ptr KLE sunt F.scumpe,cele oroginale,la dezmembrari nu prea am vazut KLE-uri.
Pe curand.

prafuit · Trimis: 04/06/2010 07:54 Titlul subiectului: Re: Prea mult bine,nu e BUN

Speedy.K · Vizitator