500le.MyForum.ro

marius84

Salut baieti.
Am ajuns si eu la schimbarea lantului si pinioanelor si am gasit diferite variante de pinioane , pe langa cele standard (44 dinti spate si 16 dinti fata pt kle -ul meu din 91) si va intreb eu pe voi , daca montez pinionul de 17 pe fata si cel de 42 pe spate in loc de cele originale trebuie sa modific numarul de zale ?
PS : Daca ma intrebati de ce sa schimb dimensiunile : ca sa obtin o distanta mai mare pentru aceeasi turatie cu sacrificarea puterii (cresc viteza maxima si scad acceleratia)

ionutbv · Trimis: 09/08/2011 11:51 Titlul subiectului:

Salut,

La mine a fost 17/44, 108 zale si la 100km/h aveam 4500 rpm. Eu zic sa-ti iei lant tot de 108 pentru ca s-ar purea sa revii la setarile originale, 17/42 mi se pare un pic cam mult dar merita incercat :-)

, mobra mea e din 97.

marius84 · Trimis: 09/08/2011 12:16 Titlul subiectului:

Ma gandeam ca poate obtin un consum mai pic prin sacrificarea puterii motorului cu aceste modificari, dar mi-e sa nu le cumpar si sa raman cu ele ca nu se potrivesc. Ms oricum de info. Eu o sa incerc varianta mea si o sa va tin la curent cu evolutia modificarilor

cernobal · Trimis: 28/08/2011 10:31 Titlul subiectului:

marius84 · Trimis: 30/08/2011 19:19 Titlul subiectului:

Pana la urma am cumparat (cu 362 ron - lant + pinion fata +[pinion spate - wemoto.com ) si montat pinionul fata de 17 dinti si pinion posterior de 42 dinti. Pot sa spun ca mi-a scazut consumul de la 6L la 5L si pentru aceeasi turatie am castigat 10 Km la ora (de ex la 5000 de turatii in a 3 a eram la 70Km/h acum sunt la 80km/h). Si inca o chestie, deficitul de cuplu nu se simte.