500le.MyForum.ro    FAQ   Cautare   Membri   Grupuri   Inregistrare   Profil   Mesaje private   Autentificare  Tuning - evacuare si filtru de aer          Pagina de start a forumului 500le.MyForum.ro -> SERVICE Subiectul anterior :: Subiectul urmator   Autor Mesaj prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 23/07/2009 07:44    Titlul subiectului: Tuning - evacuare si filtru de aer Cica s-ar putea creste puterea motorului nostru cu inca ~10cp doar cu 3 modificari simple: - evacuare - filtru de aer - sincronizare adecvata Uitati si un link in acest sens http://500kle.aventure.free.fr/Tuning-KLE_e.html _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Lucian Membru fondator Data inscrierii: 22/Apr/2009 Mesaje: 583 Localitate: Bucuresti - Berceni Trimis: 27/07/2009 17:57    Titlul subiectului: Nu m-as hazarda sa "imbunatatesc" performantele mobrei..... Pentru mine 50 caluti sunt suficieniti... La o crestere de putere, cu 5 % , inseamna o uzura functionala cu minim 30% mai mare... _________________ viata fara portiere ! ''Ne nastem goi, uzi si flamanzi, apoi lucrurile incep sa se inrautateasca.'' Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 28/07/2009 07:13    Titlul subiectului: Este un calcul strict matematic, la care nu sunt luate in consideratie un numar mare de variabile. Dar in mare parte ai dreptate. Mie mi s-a parut interesanta informatia, si nu prea cere mari modificari. E adevarat ca initiatorul site-ului a întrebuințat pana la uram un motor de GPZ S Pana la urma fiecare stim cel mai bine cat tinem si la ce folosim un motor _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Doctor X Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 202 Localitate: Bucuresti Trimis: 28/07/2009 09:01    Titlul subiectului: prafuit a scris: Este un calcul strict matematic, la care nu sunt luate in consideratie un numar mare de variabile. Dar in mare parte ai dreptate. Mie mi s-a parut interesanta informatia, si nu prea cere mari modificari. E adevarat ca initiatorul site-ului a întrebuințat pana la uram un motor de GPZ S Pana la urma fiecare stim cel mai bine cat tinem si la ce folosim un motor Pentru 10 cai (fie ei si frumosi) nu cred ca merita efortul, mai ales cel financiar. Filtrul (DNA sau K&N) se rezolva, dar o evacuare completa nu e chiar ieftina. Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 28/07/2009 09:16    Titlul subiectului: Pai mai bine imi iau alta motocicleta. Mai puternica. Si gata. Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 06/10/2009 14:43    Titlul subiectului: Am cautat toba si n-am gasit niciuna dedicata. daca ma indur sa dau ceva bani ca sa scap de zanganit ce dracu toba ar necesită sa-i pun? Ma refer numai la tobe omologate, n-am chef de discutii cu polutia romana. A, am gasit asta: [url]http://www.laserexhausts.com/en/documents/241/produro.html[/url] , dar nu gasesc preturi. Am gasit in schimb film. Mi se pare ca suna ok. [url]http://www.youtube.com/watch?v=JvSSzlfRWqs[/url] Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 06/10/2009 17:22    Titlul subiectului: oameni buni, la mobra mea am evacuare laser pro duro, asa am luat motorul, se aude ca in filmulet si ca performate se simte diferenta, daca ai motorul de 50 de cai, la montaj trebuie taiata putin carena din stanga, nu are loc suficient, sunetul pe care il face la farana de motor este demential _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 06/10/2009 17:39    Titlul subiectului: Ariman, vorbesti de carena fata stanga ? Ca in spate partea stanga n-are nicio legatura. Si nu inteleg de ce sa trebuiasca modificata carena cand aia de pe siteul oficial o dau ca piesa de schimb aftermarket pentru KLE 500... Oricum, clar trebuie sa ne vedem odata sa "vad" si eu cum suna. Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 07/10/2009 07:36    Titlul subiectului: Eu, in cautarile mele, am gasit 2 siteme de evacuare pentru KLE500: 1. De la Arrow cu codul 72609 (AO sau PO in functie de ce vrei aluminiu sau titaniu) pe care o gasisem pe un site in italia la approximativ 460 euro 2 De la Laser - Produro Complete 2-1 System, codul este 91.4003.B (ala omologat - ca sa nu ai probleme cu polutia) si asta il gasisem acum ceva vreme la 560 euro. Am ratat sansa sa iau de pe ebay.it un arrow la 380 euro, iar acum sunt in discutii cu cei de la Laser sa imi spuna un delaer apropiat de noi sau daca pot sa imi trimita modelul, dar parca as vorbi cu oamenii din romania, atat sunt de confuzi in mailurile lor. _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 07/10/2009 09:03    Titlul subiectului: Mda...avand in vedere preturile de care aud cred ca o sa pun mana si o sa-mi despic toba stock pentru a-i rezolva sita desprinsa care zangane si gata. Acu chiar sa dau minim 400 de euro pe toba dupa ce am dat 1700 pe mobra cu totu' mi se pare absurd. Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 07/10/2009 16:24    Titlul subiectului: Speedy.K a scris: Ariman, vorbesti de carena fata stanga ? Ca in spate componentă stanga n-are nicio legatura. Si nu inteleg de ce sa trebuiasca modificata carena cand aia de pe siteul oficial o dau ca piesa de schimb aftermarket pentru KLE 500... Oricum, clar trebuie sa ne vedem odata sa "vad" si eu cum suna. e vorba de carena din spate dreapta, urechea care se susține de cadru e prea scurta si trebuie sa decupezi putin din carena, dar cel mai bine e sa vi sa vezi o sa incerc eu maine sa inregistrez cum se aude toba;) _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 08/10/2009 09:55    Titlul subiectului: Am inteles. Nu te mai chinui cu inregistrarea, oricum nu se aude la fel "live". Si cum nu sunt decat cateva zeci de km intre noi n-o fi o mare smecherie sa vin pana acolo, mai ales ca s-au cam dus zilele de ture destul de lungi pentru anu' asta. Ramane sa vorbim. Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 08/10/2009 11:18    Titlul subiectului: Te tin minte in cazul in care imi iese pasenta cu un Laser Produro Sistem 2-1 adus din state pentru mobra mea _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 08/10/2009 14:02    Titlul subiectului: Merci. Am mai gasit ceva : [url]http://www.youtube.com/watch?v=mhudK2gwv-w[/url] . Misto faza cu amortizoru de sunet si mi se pare ca suna misto si cu si fara. Pacat ca n-o tureaza mai sus un pic, ca doar nu merge nimeni sub 4000 de ture... Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 08/10/2009 21:45    Titlul subiectului: iata filmuletele si poza cu carena putin taiata http://www.youtube.com/watch?v=S8GH5tjmYyI&feature=channel http://www.youtube.com/watch?v=zyO024yq4Qw [url=http://www.99poze.ro/p/d79bb8be9b5b4df0ac78858a9fd07bd3.jpg][/url] _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 09/10/2009 09:31    Titlul subiectului: Haoleu, mancajjaxxx, ce tare suna Vulcanu ala, frateeeeeee... De KLE nu mai vorbesc... Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 09/10/2009 13:08    Titlul subiectului: Speedy.K a scris: Haoleu, mancajjaxxx, ce tare suna Vulcanu ala, frateeeeeee... De KLE nu mai vorbesc... cand ai timp liber, vorbim si ne gasim sa o asculti live _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 09/10/2009 13:53    Titlul subiectului: Ariman11 - dar cu greutatea cum sta? Ca am observat ca Laser produro e din inox iar Arrow e din titaniu sau aluminiu (depinde de buget). Adica este mai usoara decat cea stock? Mai scadem ceva kg si la asta din aluminiu? _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 09/10/2009 20:28    Titlul subiectului: prafuit a scris: Ariman11 - dar cu greutatea cum sta? Ca am observat ca Laser produro e din inox iar Arrow e din titaniu sau aluminiu (depinde de buget). Adica este mai usoara decat cea stock? Mai scadem ceva kg si la asta din aluminiu? man nu am idee cat cantareste si sincer la un kle chiar crezi ca se simte o jumatete de kg in plus sau in minus oricum pre numeroase pretentii sportive nu poti avea de la un kle, trage dar nu se poate compara cu un sport eu unul nu vad prea bine modificarile astea ptr ca pa la noi se fac dupa ureche, un tunning adevarat presupune mult mai multe, nu trebuie sa schimbi doar o toba, se poate mari admisia, niste filtre sport, rapoarte cutie/ pinioane, evacuare (galerie + finala), rescriere aprindere, multe, foarte multe daca vrei ceva bun. acum pe la noi nu se poarta deacat tobe peste tobe, asta cere publicul, sa ai toba meseriasa, pana mea orcum sunt foarte putini mecanici buni care sa faca asa ceva la noi, asta e unul din motivele ptr care am schimbat motorul si nu l-am reparat, la noi inca se fac multe dupa ureche, fara scule profi si cunostinte temeinice _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 12/10/2009 07:23    Titlul subiectului: Intrebarea de greutate nu se referea la valentele sportive spre viteza ci strict la scaderea din cele 180 kg ale ei ca e mai usor de tinut in locurile alunecoase. Daca e sa vorbim strict de mecanici sunt intru totul de acord cu ce ai spus, ai nostri sunt niste carpaci, nu mecanici. Cand faceam reviziile la United (garantie) nici macar nu faceau toate operatiunile din carte, iar daca veneam cu ceva mai de finete (spre ex: sa ramana si faza scurta aprinsa cand aprind faza lunga) se cam incurcau. In absolut orice caz, eu mi-am pus si un filtru sport DNA si de aceea ma gandeam sa schimb si evacuarea si daca mai scoatem si vreo 2-3 kg in fără de aici, si vreo 2-3 caluti in plus este cu atat mai bine. Daca mai trecem si sincronizarea carburilor pe 115 (ziceau unii pe niste forumuri ca ar fi optima modificarea pentru motorul nostru) si mai facem schimbari si la pinioane atunci cred ca este suficient pentru modelul asta de motor. Dupa ce am schimbat filtrul de aer, cand am plecat cu motorul, aveam ralantiul undeva la 2200 rpm, deci se observa diferenta imediat. Sa vad ce scheme ies si cu evacuarea !? Singura intrebare ramane daca merita investitia sau merita un alt motor _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 12/10/2009 08:34    Titlul subiectului: investitia se merita doar daca corepunde cerintelor tale, eu unul nu vreau sa fac motorul mai repede ptr ca asta nu ma intereseaza, modoficarile pe care o sa i le fac in viitor vor fi practice, un parbriz, niste scarite de cross, niste inaltatoare ptr ghidon ........... mai nou am pus niste proietoare de 55w bucata, consuma cam mult ptr ce poate duce motorul dar nopatea la drum lung se merita, trebuie sa fiu vigilent cum le folosesc [url=http://www.99poze.ro/p/ec8231b7fccd9f616161a67e21dae106.jpg][/url] _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 12/10/2009 10:06    Titlul subiectului: Proiectoarele respective te fac sa mergi pe baterie? Nu duce alternatorul inca 110w? Cum s-ar putea remedia asta? _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 13/10/2009 07:55    Titlul subiectului: Si inca ceva... Am aflat ca sistemul de evacuare de la KLE nu cantareste decat 10,3 kg... How sick is that? _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus ariman11 Membru fondator Data inscrierii: 31/Mar/2009 Mesaje: 152 Localitate: Ploiesti Trimis: 16/10/2009 09:24    Titlul subiectului: prafuit a scris: Proiectoarele respective te fac sa mergi pe baterie? Nu duce alternatorul inca 110w? Cum s-ar putea remedia asta? intradevar consuma 110w dar le folosesc doar cand e cazul, nu abuzez pt ca stiu ca nu scoate extrem mult alternatorul, le pornesc doar cand merg constant cu-3500-4000rpm preponderent noaptea in afara de treaba asta sunt extrem de utile, fac o lumina belea, nu mai ai dificultăți noaptea si daca sunt reglate bine nu deranjezi traficul din fata _________________ nu merge mai tare decat ingerul tau pazitor poate zbura www.heavyriders.ro Sus prafuit Membru Data inscrierii: 26/Mai/2009 Mesaje: 186 Localitate: Bucuresti/ Vitan Trimis: 10/11/2009 16:07    Titlul subiectului: Update... Saptamana asta imi ajunge evacuarea Nu am luat Laser ca era peste buget, dar am gasit un Gianelli (cred ca asa se scrie). Domnule Speedy.K, sa ma anunti daca te mai intereseaza evacuarea stock (10,3 kg , fata de 3,6 kg)!!! _________________ I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity! Sus Speedy.K Vizitator Trimis: 10/11/2009 17:46    Titlul subiectului: prafuit a scris: Update... Saptamana asta imi ajunge evacuarea Nu am luat Laser ca era peste buget, dar am gasit un Gianelli (cred ca asa se scrie). Domnule Speedy.K, sa ma anunti daca te mai intereseaza evacuarea stock (10,3 kg , fata de 3,6 kg)!!! Pai asta devine dupa facultati... Remuneratie dupa buget... Deci arunca un pret de dumping (si io cred ca asa se scrie...), ca o zangani a mea, dar macar nu cere bani... Sus Afiseaza mesajele pentru a le previzualiza:  Primele, cele mai vechi mesajePrimele, cele mai noi mesaje         Pagina de start a forumului 500le.MyForum.ro -> SERVICE Ora este GMT + 2 ore Pagina 1 din 1   Mergi direct la: Alegeti un forum Reguli & news----------------ReguliNewsAccidente Sa ne cunoastem----------------Cine suntemPoze cu NOI si motocicletele noastreDiscutii SERVICE----------------SERVICE ADMINISTRARE FORUM----------------Propuneri administrareAnunturi administrareCutia POSTALA Excursii, iesiri----------------Organizare iesiriPoze si povestiri din turele executate Diverse----------------DivertismentMoto GPUtil Alte motociclete----------------Moto Guzzi Quota 1000Mobra TURIST!Posesori de ER500,EN500,GPZ500HONDAPiagio SI Meteo----------------Meteo Vanzari-Cumparari----------------VanzariCumparari  Nu puteti crea un subiect nou in acest forum Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum Nu puteti vota in chestionarele din acest forum Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Fa-ti si tu propriul forum GRATUIT, pe www.myforum.ro